嘎斯车，原产苏联，在苏联老大哥的帮助下，嘎斯汽车成为建国初期我们国家的主要运输工具。无论是矿山工地，还是军队地方，到处可见它的身影，本文就从一辆嘎斯车说起。
对于父亲说，能够驾驶汽车驰骋在祖国的大好河山上，是他做梦都没想到的。父亲是六零年参军入伍的，在那个饥饿的年代，能够进入部队是何等荣耀的事！于是父亲成了一名光荣的汽车兵，在西北核试验基地，他驾驶嘎斯汽车，运输氢弹试验的器材，往返于荒漠与基地之间，至到氢弹成功爆炸，他才知道自己做了一件了不起的事；当时的祖国西北，美帝国主义借助技术优势，经常利用高空侦查“U2”飞机，飞入我国上空进行侦查骚扰。父亲所在的连队是导弹部队，为了保证导弹秘密性，父亲他们开着嘎斯载重汽车，来来往往运输着导弹系统，寻找有利地形，一举击落“U2”飞机一架，获得中央军委的嘉奖。这些，只是退休多年后他偶尔闲聊时提起，在今天的我看来，真真是一件了不起的事情。
上世纪70年代，父亲转业新疆地质队，辗转回到河南，一直陪伴他的是嘎斯车。在当时，国家百废待兴，生产力落后。汽车，自然成了一个稀罕物。父亲爱惜车，更懂车。出车前，总是早早地加好油，把车子擦洗得干干净净。冬天，寒风凛冽，发车前，为了引擎不被拉伤，他脱掉大衣，抡圆胳膊，呼哧呼哧，用摇把把曲轴转个十来圈，预热发动机；夏天，烈日炎炎，爬大山前，他总是把车停下来，让发动机喘口气，到沟渠河涧打来清水，先让水箱喝个畅快。
随着国内经济发展，父亲驾驶的车辆换了一批又一批，嘎斯、北京212、罗马吉普、解放、东风的转换，见证着国家汽车工业的发展历程。不变的是他爱车懂车，为国家作贡献的初心不改。每一个螺丝、每一条线路，每一条连接杆，蒙上眼，用手一摸，他也能叫上零部件的名字。汽车，像是他的伙伴，更像是战友，一次次陪他完成各种出车任务。
我是乘坐父亲的车到工地报道的。依旧记得，车一到分队大院，就成了万众瞩目的焦点。大家围过来，拍拍绿绿的车头，摸摸亮闪闪的车灯，快乐在人群中流淌；听听父亲讲讲路上的见闻，大家觉得世界还是很奇妙，几百里的路怎么有这么多风景。车子今天到哪儿了，连七八岁的小孩子都知道；在文化生活单调的野外，汽车承载着联系外界，运输设备人员，解决粮草，甚至挽救生命的使命。电影放映队是父亲的汽车带到分队部的，小姑娘的红头绳花手绢是从城里捎回来的，伙房的大米白面猪肉粉条是他从队部运回的。还有，山凹里高耸的钻塔、轰鸣的柴油机，也是他一次一次，沿着蜿蜒曲折的山路一趟又一趟运过去。碰上紧急情况，他又成了救命车，有一次，一位病号傍晚忽然病情加重，昏迷不醒，而几十里的山路弯弯，抬着去卫生所人手不够，正在焦急中，父亲刚运完钻探设备回驻地，听说这事，顾不上喝水，马上启动冒着热气的引擎……那时的车，仿佛是大家的“宝”。
其实，作为一名汽车驾驶员是风雨兼程的。桐柏县朱庄乡围山，作为上世界六七十年代豫南重要的矿区勘查驻地，延续了两代地质人，接力完成了全国最大的露天金矿——“桐柏银洞坡金矿”勘探找矿任务。遥想当年，几十台钻机在群山的怀抱轰鸣，数十辆解放卡车往来穿梭运送物资。山无路，人难行，钻探队员硬是靠着镐头和铁锹修成一条条勘查钻探之路；车辚辚，路泥泞，车马钻机竟征程。汽车在三四十度陡峻的山坡上，冒着黑烟，走着“之”字没，运输着生产设备与地质人的希望。牺牲了节假日，告别黑夜迎来黎明，没有人喊苦，没有人喊累。地质人朴实无华、无怨无悔的付出，换来的是河南矿产资源开发利用，城市钢筋水泥铸造的繁华与梦想。80万公里安全行车，40年风雨路途，父亲驾驶着汽车，书写着河南第一代地质人有关忠诚的故事。“以献身地质事业为荣，以艰苦奋斗为荣，以找矿立功为荣”，就是他们那代地质人的信仰和追求，就像一面旗帜，迎着山风猎猎作响。
儿时耳濡目染的“三光荣四特别”精神，使我成为地质队伍的一员。历经钻探、凿井、基桩、环境修复等行业。因为年轻时见过父辈吃的苦，作的难，便学会了他们的坚韧乐观精神。长期野外的工作，与山林为伴，与蛇鼠为群；耐得住寂寞，扛得了风雨；更成了我们新一代地质人的基本功。记得2015年我带队到温州泰顺县农村地质灾害调查，长达半年的野外调查，时逢盛夏，调查区的山林处处充满了危险。山势陡峭，岩石松动，一不留神可能踩空摔下悬崖；没过小腿的草丛里随时可能游走着毒蛇，一旦被咬顷刻间就能丧命。蚊虫肆虐，穿着长袖长裤汗如雨下，却也挡不住每天被叮出几十个包……这些困难还可克服，大部分队员还要经历着家人最需要的时候，远赴他乡，孩子生病，老人需要照顾，孩子升学，甚至生离死别。看一篇地质队员的日记吧，
“水工环地质工作的实施设计，满是豪情，这是振兴国家经济的宏图伟业。但，在妻儿面前，总还是有离家的愧疚，还有现实与柴米之间的距离。纵然，关心爱恋，无奈总是聚少离多。”“在地质人心中，家是一个实实在在的名词，可以在月光下、钻机旁、山路边，变成温暖柔软的情怀，可以让男儿千头万绪，无限依恋，无限愧疚；却又无限挂牵。”多少默默挂断电话后的一声叹息里饱含的歉意，总会化作野外调查的汗水和勇气，化解一处又一处地质谜团，书写一份又一份地质报告，点亮一盏又一盏防灾减灾的明灯。在五勘院，这样的队员有很多很多，这样的事迹不胜累举。就是这样平凡的地质人，再次把红旗插在寻求民族复兴的高地。
今天写下这段文字，想想上代地质人“为有牺牲多壮志，敢叫日月换新天”的豪迈与热情，看看今天我们这代地质人“不忘初心，牢记使命”责任担当。回顾历史，使我们明白今天的幸福来之不易；想想明天，更能体会到地质人的光荣与梦想。现在的中国，进入一个好的时代，是一个承前启后继往开来的年代，是一个不断创造美好生活、实现人民共同富裕的年代；是一个全体人民奋发实现中华民族伟大复兴的年代；更是一个走进世界舞台中央，为人类发展做出更大贡献的年代。正如习总书记所言，“今天，我们比历史上任何时期都更接近、更有信心和能力实现伟大复兴的目标。”
嘎斯车已驶入历史，民族复兴之路还在征程。接过父辈忠诚的旗帜，让它在猎猎山风中招展，带领新一代地质人去实现伟大的中国梦吧！(生态修复中心 王邦贤)
